Vélo de route Lapierre Xelius DRS 9.0 Shimano Dura-Ace Di2 12V 700 mm Gris
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$8,299.00 $5,809.30
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Taille cadre XS S M ML L XL Tube de selle (mm) 404 440 476 512 548 609 Tube supérieur (mm) 512 521 534 543 559 574 Longueur base (mm) 410 410 410 410 411 412 Douille de direction (mm) 100 121 136 150 172 201 Angle de direction (°) 71.6 72.2 72.9 73.5 73.8 73.9 Angle tube de selle (°) 73.8 73.8 73.6 73.4 73.4 73.4 Empattement (mm) 971 976 981 980 990 1007 Stack (mm) 507 530 546 562 582 610 Reach (mm) 370 378 384 389 394 402 Manivelles (mm) 165 165 170 172.5 172.5 175 Largeur selle (mm) 155 155 145 145 145 145 Largeur cintre (mm) 400 420 420 440 440 460 Longueur potence (mm) 80 90 90 100 100 110 -
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Vélo de route Lapierre Xelius DRS 9.0 Shimano Dura-Ace Di2 12V 700 mm Gris
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Le vent, cet élément naturel qui défie le cycliste et le pousse dans ses derniers retranchements. Lutter, lutter encore contre cette force invisible qui ralentit, casse la vitesse et brise le moral. Mais lorsque ce souffle est apprivoisé, il porte vers de nouveaux sommets de performance. C’est cet ADN que le nouveau Xelius DRS incarne à la perfection. Ce vélo – qui fusionne les deux modèles Xelius SL et Aircode DRS – ne joue pas avec le vent, il l’affronte, le défie et en tire le meilleur.
En soufflerie, les chiffres sont sans appel : l’aérodynamisme est amélioré 15% par rapport à ses prédécesseurs. En watts, le constat confirme l’excellence avec jusqu’à 15 watts d’économisées à haute vitesse sur le plat. Et en compétition ? Cette nouvelle bombe de vitesse qui a sacré Cassandre Beaugrand aux Jeux Olympiques. Et continuera de porter les performances de chacun vers les sommets !
Les + produit :
- Cadre en carbone unidirectionnel superlight offrant la meilleure synthèse entre rigidité, poids et confort.
- Transmission électrique Shimano Dura-Ace Di2 2×12 vitesses.
- Roues DTSwiss ERC1400 en carbone.
Détails :
| Cadre | Carbone : Carbon UD SLI |
| Fourche | Carbone : Carbon UD SLI |
| Manette de dérailleur | Shimano Dura-Ace ST-R9270, 2×12 vitesses |
| Dérailleur Avant | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On |
| Dérailleur Arrière | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano CN-M9100 |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace R9200, 52-36 dts |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit BB72-41B |
| Freins | Shimano Dura-Ace, disques 160/140 mm |
| Roues | DT Swiss, ERC1400 Spline 35 mm, Centerlock, Tubeless compatible, HG freehub |
| Pneus | Continental, GP5000S TR Tubeless ready, 25-622 |
| Cintre/potence | Lapierre Semi-int. Combo UD carbon, -10°, Drop: 125 mm, Reach: 72 mm |
| Selle | Prologo, Dimension T4.0 |
| Tige de selle | Lapierre, Sans suspension, Carbon, Xelius DRS, 0 mm Offset |
| Poids | — |
| Poids maximum | 110 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque) |
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